Aktuelle Studie der Europäischen Klimastiftung ECF räumt mit Vorurteilen auf: 100 Prozent Strom aus Erneuerbaren Energien ist im Jahr 2050 nicht merklich teurer und ebenso verlässlich wie heutige Versorgung – McKinsey-Untersuchung unter Beteiligung deutscher und europäischer GroÃunternehmen – DUH-Bundesgeschäftsführer Baake: „Jetzt klimaneutrale und risikoarme Stromversorgung aufbauen“
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Verwirrung bei den deutschen Stromkunden: Laut einer repräsentativen Studie von Immowelt.de, eines der führenden Immobilienportale, denken 15 Prozent der Deutschen, dass sie grünen Strom beziehen.
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Für den Ausbau Erneuerbarer Energien müssen die Verbraucher künftig tiefer in die Tasche greifen. Die vier deutschen Betreiber von Übertragungsnetzen kassieren nächstes Jahr 75 Prozent mehr Geld pro gelieferter Kilowattstunde Strom. Die so genannte „EEG-Umlage“ soll die negative Differenz zwischen der gesetzlich festgelegten Einspeisevergütung und dem niedrigeren Strompreis finanzieren.
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Strom aus regenerativen Energiequellen hat nicht nur in diesen Wochen Hochkonjunktur. „Schon länger beobachten wir einen zunehmenden Trend zu Ãkostrom“, macht Energieexperte Thorsten Bohg vom unabhängigen Verbraucherportal toptarif.de (www.toptarif.de) deutlich.
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Mehr als 2,1 Millionen Haushalte haben im vergangenen Jahr Ökostrom bezogen. Im Vergleich zu 2007 bedeutet das mit einem Plus von 90 Prozent fast eine Verdoppelung.
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Ab sofort können Verbraucher auch in den über 850 Finanzcentern der Postbank LichtBlick-Gaskunde werden. Die Aufnahme von LichtBlick-Gas in das Produktportfolio der Postbank ist die konsequente Fortsetzung der erfolgreichen Zusammenarbeit beider Unternehmen. Bereits seit 2002 vertreibt die Postbank Strom von LichtBlick. Seit 2007 ist der Marktführer im Bereich Ökostrom exklusiver Partner des Finanzdienstleisters.
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Die Deutsche Postbank AG deckt seit Jahresbeginn hundert Prozent des Strombedarfs ihrer Großstandorte in Deutschland aus regenerativen Energiequellen. Durch die Umstellung auf Öko-Strom spart die Bank jährlich rund 10.000 Tonnen des Treibhausgases Kohlendioxid (CO2) ein, das entspricht dem durchschnittlichen CO2-Ausstoß von rund 2.000 Mittelklasse-PKWs.
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