Entsprechend der Strategie der Europäischen Union zur Verminderung von CO2-Emissionen wurden am Kraftfahrzeugsteuergesetz Änderungen vorgenommen, die auf den Klimaschutz abzielen. Die Neuregelungen sind zum 01.07.2009 in Kraft getreten.
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Seit 1. Juli dieses Jahres gilt eine neue Kfz-Steuer, die neben dem Hubraum auch den CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs berücksichtigt. „Erdgasautos werden dadurch begünstigt, weil sie vergleichsweise wenig CO2 produzieren“, so Susanne Knye von der „Initiative Erdgas als Kraftstoff in Bayern“ (IEK Bayern).
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Ab 1. März 2009 können Autofahrer beim Neuwagenkauf noch mehr sparen. Neben der Abwrackprämie für das Altauto winken dann die verbesserten Neuwagen-Rabatte der DEVK Versicherungen.
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Zum 1. Juli 2009 wird die Kfz-Steuer in eine CO2-Steuer umgewandelt. Damit seien wichtige Anreize zur Entlastung klimaschonender Fahrzeuge gesetzt, meint Alexander Kreipl, Verkehrs- und Umweltpolitischer Sprecher des ADAC Südbayern.
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Der Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) warnt angesichts der massiven Werbung des Kfz-Handels mit der Verschrottungsprämie vor einem überstürzten Autokauf.
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Der Bund der Steuerzahler (BdSt) begrüßt, dass das Hickhack um die Kfz-Steuer nun endlich ein Ende hat. „Damit besteht zumindest für Käufer von neuen Wagen wieder Klarheit“, so Reiner Holznagel, Bundesgeschäftsführer des BdSt. Der ganz große Wurf ist die Umstellung der geplanten Kfz-Steuerreform jedoch nicht.
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Der Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) begrüßt im Grundsatz den im Bundeskabinett verabschiedeten Kompromiss zur CO2-basierten Kfz-Steuer. "Die Reform ist ein längst überfälliges Signal an die Verbraucher, stärker in sparsame Autos zu investieren", sagte Vorstand Gerd Billen. "Allerdings sind Nachbesserungen notwendig, um die klimapolitische Lenkungswirkung zu verstärken", fügte er hinzu.
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Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) sieht in den Entwürfen des Finanzministeriums zur Ausgestaltung der CO2-bezogenen Kfz-Steuer zum 01. Juli 2009 die Klimaschutzziele vernachlässigt und vermisst deutliche steuerliche Anreize für besonders abgas- und CO2-arme Pkw.
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Mit einiger Irritation verfolgt der AvD die neuesten Pläne der Bundesregierung zum Thema Kfz-Steuerreform. War zunächst geplant, Neufahrzeuge zukünftig nach ihrem CO2-Ausstoss zu besteuern, überrascht die aktuelle Ankündigung, eine Steuer-Kombination aus Hubraumgröße und Kohlendioxid-Ausstoss aufzulegen.
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Zum Jahreswechsel müssen sich Steuerzahler auf zahlreiche steuerliche Änderungen einstellen. Um dabei vor Überraschungen mit unangenehmen finanziellen Folgen sicher zu sein, sind aktuelle Informationen unverzichtbar.
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