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2003 wurden weniger Autos gestohlen
Die Diebstahlzahlen für Autos gingen im zehnten Jahr hintereinander zurück. In Deutschland wurden im vergangenen Jahr nach Meldungen der Versicherungswirtschaft 31.707 Autos gestohlen. Dafür bezahlte die Versicherungswirtschaft ihren Kunden 293,5 Mio. Euro. Als Hauptgrund für den Rückgang wird der serienmäßige Einbau elektronischer Wegfahrsperren bei Neuwagen seit dem Jahr 1995 gesehen.
Deutlich zugenommen hat in den vergangenen Jahren allerdings die durchschnittliche Entschädigungssumme der gestohlenen Autos. Wurde 1998 noch 6.445 Euro je Fahrzeug bezahlt, waren es auf im Jahr 2003 immerhin 9.255 Euro (+43,6%).
Insgesamt wurden nach Angaben der Deutschen Versicherer im vergangenen Jahr 55.767 Kraftfahrzeuge aller Kategorien ersetzt. Die Klaurate bei Pkw sank auf 1,0 pro 1000 - dem niedrigsten Wert seit 1991.
Gebeutelt vom Autodiebstahl waren im Jahr 2003 vor allem Skoda und Peugeot. Auch Seat und Porsche verzeichneten gegen den allgemeinen Trend absolut mehr Diebstähle als im Vorjahr. Dagegen waren japanische Fahrzeuge wie Toyota, Mazda und Nissan bei den Dieben weniger stark gefragt.
Bei den einzelnen Fahrzeugtypen wird kein anderes Auto so oft Opfer von Langfingern wie der BMW X5 4.4. Vom Nobel-Off-Roader wurde 2003 jeder 30. gestohlen und mit durchschnittlich gut 45.000 Euro entschädigt. Rang zwei geht im Jahr 2003 an den neuen VW-Bus T5 (Multivan 2.5 TDI), der erstmals in den Top-Ten der Klauhitliste auftaucht. Seine Diebstahlrate ist immerhin fast 12mal höher ist als der Durchschnitt aller Autos in Deutschland.
Entgegen der allgemeinen Tendenz sinkender Diebstahlszahlen werden seit Jahren immer mehr Mofas und Mopeds entwendet. Mofa- und Mopedfahrer meldeten etwa 28mal häufiger einen Diebstahl als Autofahrer.
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